k8·凯发(中国)天生赢家·一触即发◈★◈★。凯发K8官网◈★◈★，k8凯发◈★◈★，凯发天生赢家一触即发盛夏七月的傍晚◈★◈★，南昌国际陆港的龙门吊轰鸣作业◈★◈★，橙红色的吊臂在暮色里划出一道道弧线棋乐游戏◈★◈★，集装箱偶尔传出阵阵碰撞闷响◈★◈★，班列混着热风发出悠扬的鸣笛声◈★◈★，一派热火朝天的忙碌场景◈★◈★。

　　回望“十四五”开局之年棋乐游戏◈★◈★，地处赣江南岸的南昌县◈★◈★，始终绕不开“内陆县域”的区位局限◈★◈★：外贸出海要绕千里路◈★◈★，跨江通勤要堵半小时◈★◈★，城乡路网衔接不畅◈★◈★，物流集散能级有限◈★◈★。五年间◈★◈★，南昌县跳出“县域思维”的舒适圈◈★◈★，把构建现代化综合交通枢纽◈★◈★、打造高水平开放门户◈★◈★，作为撬动全域高质量发展的先手棋凯发国际k8官网◈★◈★。该县以南昌国际陆港为核心桥头堡◈★◈★，织密“公铁水”多式联运网络◈★◈★，历史性迈入“地铁+高铁”双铁时代◈★◈★；抢抓南昌“十桥同架”机遇◈★◈★，七座跨江通道牵起赣江两岸◈★◈★，彻底打破天堑阻隔◈★◈★。国家级物流枢纽◈★◈★、全域快速路网◈★◈★、轨道融城体系◈★◈★、跨江融城格局同步成形◈★◈★，一座辐射赣鄱◈★◈★、链接全球的枢纽新城◈★◈★，在昌南大地上拔节生长◈★◈★，完成了从内陆腹地到开放前沿的身份蝶变◈★◈★。

　　夜里九时◈★◈★，南昌国际陆港作业区依旧灯火通明◈★◈★。满载江铃整车棋乐游戏◈★◈★、光伏组件◈★◈★、智能家电的集装箱被稳稳码上货运班列棋乐游戏◈★◈★。一声悠长汽笛划破夜空◈★◈★，列车缓缓启动向西奔赴中亚五国◈★◈★。调度指挥中心的巨幅大屏上◈★◈★，班列轨迹◈★◈★、箱量◈★◈★、货值的数字在不停跳动◈★◈★，南昌向塘铁路口岸开发有限责任公司总经理刘建红指尖点着线路图◈★◈★，算起了这五年的“变化账”◈★◈★。

　　“2020年◈★◈★，这里还只是个省内普通的货运集散点◈★◈★，全年外贸班列不到10列◈★◈★，货值也上不去◈★◈★。江西企业想出口◈★◈★，得先拉几百公里到沿海港口二次报关◈★◈★，来回折腾一周是常事◈★◈★。”刘建红说◈★◈★，五年攻坚◈★◈★，南昌国际陆港硬生生啃下了四块国家级金字招牌——“十四五”首批国家物流枢纽◈★◈★、国家骨干冷链物流基地◈★◈★、国家一级铁路物流基地◈★◈★、全国首批5A级陆港◈★◈★，是全省唯一集齐四类资质的开放平台◈★◈★。如今◈★◈★，外贸班列拓展至25条◈★◈★，通达134个国家和地区◈★◈★，东盟◈★◈★、中亚◈★◈★、欧洲◈★◈★、南美市场全覆盖◈★◈★；铁海联运“一港通”◈★◈★、中欧班列“铁路快通”两项全省首创的监管模式落地◈★◈★，一次申报◈★◈★、一次查验◈★◈★，货物全程畅行◈★◈★。全省唯一的JSQ整车运输登车平台投用后◈★◈★，江铃的商品汽车整车在园区里可以直接装箱出海◈★◈★，单趟物流成本降了三成◈★◈★，本土制造的出口竞争力稳步提升◈★◈★。

　　据统计◈★◈★，“十四五”时期◈★◈★，南昌国际陆港累计到发重箱50.62万个◈★◈★，进出口货值约129.90亿美元◈★◈★；仅2025年就开行外贸班列1954列◈★◈★，到发标箱13.55万个◈★◈★，货值33.92亿美元◈★◈★，三项核心指标连续五年稳居全省口岸第一◈★◈★。2025年◈★◈★，南昌至秘鲁钱凯港的铁海联运班列常态化开行◈★◈★，填补了江西直达南美稳定贸易通道的空白◈★◈★，彻底改写了赣货出海只能绕行东部沿海的历史◈★◈★。

　　口岸改革好不好◈★◈★，企业最有发言权◈★◈★。江铃汽车作为南昌国际陆港服务的核心制造企业◈★◈★，是最直接的受益者凯发国际k8官网◈★◈★。南昌向塘铁路口岸开发有限责任公司经营管理部经理陈微表示◈★◈★，以前江铃整车出口要走公路运到厦门港◈★◈★、宁波港等沿海海港◈★◈★，路上要两三天◈★◈★，还要排队等舱◈★◈★；现在走铁海联运◈★◈★，18小时就能直达厦门港◈★◈★、宁波港衔接远洋航线%◈★◈★，每年可为企业节省数千万元的物流开支◈★◈★。

　　物流企业的集聚效应◈★◈★，也在五年间慢慢显现◈★◈★。截至目前◈★◈★，南昌国际陆港已集聚世界500强企业10家◈★◈★、上市公司17家◈★◈★、入驻品牌物流企业30余家◈★◈★，仓储面积约200万平方米◈★◈★，从单一的货运场站◈★◈★，发展为能带动就业◈★◈★、拉动产业的经济引擎◈★◈★，仅配套服务体系就催生了上百个经营主体◈★◈★，新增就业岗位1200个◈★◈★。

　　多式联运的“最后一公里”◈★◈★，也在这五年彻底打通◈★◈★。姚湾综合码头◈★◈★、G320国道改扩建工程相继投运◈★◈★，姚湾港区疏港铁路◈★◈★、疏港公路同步推进◈★◈★，真正形成了“铁路干线+公路集散+内河航运”的无缝衔接网络◈★◈★。目前棋乐游戏◈★◈★，江西南部70%的铁路货物都要经过向塘西编组站分发◈★◈★，每天有1.3万余辆车在这里集结分流◈★◈★，圆通◈★◈★、传化◈★◈★、顺丰等物流企业◈★◈★，都把区域分拨中心落户在这里◈★◈★。枢纽聚物流◈★◈★，物流兴贸易◈★◈★，贸易带产业◈★◈★，产业促就业◈★◈★，这条路子◈★◈★，南昌县走通了◈★◈★。

　　南昌国际陆港的产业配套也在同步扩容◈★◈★。国家骨干冷链物流基地里◈★◈★，蜀海供应链◈★◈★、蜜雪冰城◈★◈★、榴一榴农业等冷链企业相继落户◈★◈★；江西的大米◈★◈★、茶油◈★◈★、轻工制品◈★◈★，乘着班列远销海外◈★◈★。内陆县城的开放经济◈★◈★，越来越有活力◈★◈★。

　　如果说国际陆港是南昌县对外开放的“大动脉”◈★◈★，那全域轨道交通◈★◈★、高快速路网◈★◈★、跨江通道◈★◈★，就是串联城乡◈★◈★、融城发展的“内部骨架”◈★◈★。这些变化◈★◈★，写在规划图上◈★◈★，更体现在普通人的日常里◈★◈★。

　　家住象湖滨江的刘芳在红谷滩区上班◈★◈★，五年的通勤路◈★◈★，她走得最有体会◈★◈★。“以前早高峰过生米大桥◈★◈★，近半小时车辆寸步难行◈★◈★，七点出门都怕迟到◈★◈★，早饭只能在路上啃包子◈★◈★。”刘芳笑着说◈★◈★，洪州大桥通车后◈★◈★，十分钟就能到九龙湖◈★◈★。以前坐高铁要折腾去南昌西站◈★◈★，来回一两个小时◈★◈★，现在南昌南高铁站就在家门口◈★◈★，地铁4号线穿片区而过◈★◈★，高铁◈★◈★、地铁双线通达◈★◈★，“一江之隔◈★◈★、城乡两重天”的感觉◈★◈★，早就没了◈★◈★。

　　“十四五”是南昌县交通的快速发展期◈★◈★，多项工程实现了历史性突破◈★◈★。南昌南高铁站通车◈★◈★、地铁4号线运营◈★◈★，南昌县正式迈入“地铁+高铁”双铁时代◈★◈★，全面融入南昌都市圈轨道网◈★◈★，跨区通勤◈★◈★、城际出行的时间直接减半◈★◈★，人流◈★◈★、产业◈★◈★、消费要素的流动◈★◈★，也跟着顺畅了起来◈★◈★。

　　城区里◈★◈★，“九纵九横”的骨干路网基本成形◈★◈★。小蓝大道快速路高架合龙◈★◈★，桃新大道全线通车◈★◈★；南外环高速◈★◈★、北二环快速路相继投用◈★◈★，南绕城东延◈★◈★、南丰至南昌高速◈★◈★、北二绕城高速加快推进◈★◈★。对内打通堵点◈★◈★，加密支路网◈★◈★；对外形成高速环线◈★◈★，辐射抚州◈★◈★、丰城凯发国际k8官网◈★◈★、进贤◈★◈★，内外通达性上了一个大台阶◈★◈★。

　　跨江融城的步伐◈★◈★，也在全面提速◈★◈★。南昌县交通局规划股的工作人员铺开全域交通图◈★◈★，一条条跨江通道清晰可见◈★◈★：全市“十桥同架”的布局里◈★◈★，南昌县占了七座◈★◈★。复兴大桥◈★◈★、洪州大桥◈★◈★、昌南大桥已全线通车◈★◈★，再加上沪昆高速跨江特大桥◈★◈★、富山赣江特大桥◈★◈★，赣江天堑彻底变成了融城通途◈★◈★。洪州大桥的“昌”字造型成了城市新地标◈★◈★，复兴大桥分流了城南的过江车流◈★◈★，生米大桥常年拥堵的难题◈★◈★，慢慢成为历史◈★◈★。昌南和朝阳新城◈★◈★、红谷滩区◈★◈★，越来越近◈★◈★。

　　城里的路网在升级◈★◈★，农村的路也越走越宽◈★◈★。五年间◈★◈★，南昌县完成农村道路“白改黑”167.1公里◈★◈★，塔城湾庄公路获评全国“十大最美农村公路”◈★◈★。便捷的公路串起了村庄◈★◈★、采摘基地◈★◈★、乡村旅游点◈★◈★，农产品外运方便了◈★◈★，游客也愿意来了◈★◈★。

　　塔城乡湾庄村村民熊生福开了一家农家乐◈★◈★，家门口的路修好后凯发国际k8官网◈★◈★，生意一年比一年红火◈★◈★。他指着门前平整的柏油路说◈★◈★：“以前下雨一身泥◈★◈★，天晴一身灰◈★◈★，游客开车进来都嫌路况差◈★◈★。现在路又平又干净◈★◈★，沿线还有绿化◈★◈★、观景台◈★◈★，周末城里来的车能停半条街◈★◈★，在家门口就能赚钱◈★◈★，谁还愿意往外跑◈★◈★。”

　　交通枢纽的崛起◈★◈★，不仅加快了发展速度◈★◈★，也推动城市功能品质提档升级◈★◈★。“十四五”时期◈★◈★，南昌县把产业◈★◈★、交通◈★◈★、城市建设统筹起来布局◈★◈★，为南昌国际陆港◈★◈★、小蓝经开区◈★◈★、象湖滨江预留了充足的发展空间◈★◈★，避免了产城脱节的老问题◈★◈★。

　　五年里◈★◈★，总投资64.1亿元的16个城市更新项目稳步推进◈★◈★，城市水环境治理三年行动圆满收官◈★◈★。新建市政污水管网212.57公里◈★◈★，改造老旧管网124.06公里◈★◈★；75个老旧小区完成改造◈★◈★，7个口袋公园◈★◈★、32.3公里城市绿道◈★◈★、10.8公里社区绿道陆续建成◈★◈★，“推窗见绿◈★◈★、出门入园”◈★◈★，慢慢成了昌南市民的日常◈★◈★。

　　莲塘老城区铁路职工宿舍的李阿姨凯发国际k8官网◈★◈★，在小区住了四十多年◈★◈★，对老城区改造前后的变化凯发国际k8官网◈★◈★，她如数家珍◈★◈★。“以前楼道里飞线充电◈★◈★，地下管网经常堵◈★◈★，下雨就积水◈★◈★。改造之后◈★◈★，外立面翻新了棋乐游戏◈★◈★，雨污分流了◈★◈★，建了12处电动自行车集中充电棚◈★◈★，还添了绿地和健身器材◈★◈★。”李阿姨说◈★◈★，现在街上越来越干净◈★◈★，管理越来越精细◈★◈★，住了一辈子的老小区◈★◈★，越住越舒心◈★◈★。

　　在大干快上建枢纽的同时◈★◈★，南昌县坚持绿色发展◈★◈★，将生态文明理念贯穿建设全过程◈★◈★。南昌国际陆港建了污水处理站◈★◈★、扬尘在线监测系统◈★◈★，逐步替换新能源集卡作业◈★◈★，把货运带来的污染降到最低◈★◈★；姚湾综合码头配套了船舶污水◈★◈★、垃圾收集设施◈★◈★，内河航运走好低碳发展路径◈★◈★。

　　南昌县深入推进蓝天◈★◈★、碧水◈★◈★、净土保卫战◈★◈★，空气优良率常年保持在93%以上◈★◈★，省控◈★◈★、县界断面水质优良率达100%◈★◈★；抚河下游尾闾河湖水系联通工程◈★◈★、城区雨污管网改造持续推进◈★◈★，枢纽开发和河湖保护协同并进◈★◈★。绿道和公园越建越多◈★◈★，城市生态空间持续扩容◈★◈★，开放枢纽之城◈★◈★，也是一座生态宜居之城◈★◈★。

　　从内陆腹地到国家级开放枢纽◈★◈★，五年的立体交通建设◈★◈★，为南昌县铺就了通江达海◈★◈★、联通全球的发展大道◈★◈★。站在新的历史起点◈★◈★，晨光里的班列依旧鸣笛驶出◈★◈★，载着昌南制造奔赴山海◈★◈★。南昌县将持续放大国家级物流枢纽与立体交通的叠加优势◈★◈★，完善多式联运体系◈★◈★，深化通关便利化改革◈★◈★，推进跨江融城与城乡路网升级◈★◈★，以更高水平的开放链接全球资源◈★◈★，打造中部内陆开放枢纽示范◈★◈★。（胡雪萍 江辉）

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